*Vinícius Domingues Cavalcante
Invariavelmente, uma
operação de segurança como a de garantir um dignitário como o Papa, enquanto em
sua permanência no Brasil (sobretudo numa conjuntura agravada pelos protestos
de ordem político-social que vem ocorrendo no Rio de Janeiro) vai demandar um
monte de reuniões de preparação e planejamento que vai envolver as Forças
Armadas, Polícia Federal, Polícias Militar e Civil Estadual, Guarda Municipal,
Bombeiros, Secretaria Municipal de Trânsito, Polícia Rodoviária e vai por aí...
Nada é feito nas coxas e os profissionais
envolvidos tem missões partilhadas de grande responsabilidade! No caso
particular dessa visita do Papa, não há nada que não possamos fazer, missões
das quais não consigamos nos desincumbir ou algo que fuja ou transcenda a
capacidade de todo o nosso pessoal que, algum dia, já atuou em segurança de
dignitários. É só "jogar o feijão com arroz", sem inventar, pois até
os arroubos de banho de público do dignitário em questão já estão mais ou menos
previstos. Normalmente isso ocorre em locais onde há paradas longas nos
deslocamentos ou em locais onde haja muita concentração de público, por onde a
autoridade vai se deslocar à pé. Nessas situações é de bom alvitre dispor de
muita segurança velada, à paisana, espalhada no meio da multidão.
Eu imagino que se haja
planejado muito a missão de segurança do curso da tarde dessa segunda-feira
22/07/13, mas a execução mostrou que certamente não houve coordenação entre as
diversas instituições envolvidas. Como pode não termos visto efetivos do
grupamento de trânsito da Guarda Municipal ao longo da via? Cadê os batedores
que manteriam o corredor de deslocamento dos carros aberto? Eu só vi um círculo
de motos da Polícia Rodoviária Federal, as quais não foram capazes sequer de
escudar o carro da autoridade...
Em segurança de dignitários os erros não são
menos comuns do que em qualquer outra ação operacional de segurança, apenas,
como nessa esfera de atividade os erros costumem ser muito mais caros, nós, os
agentes de segurança dentre os quais eu me incluo, procuramos nos antecipar
naquilo que pode dar errado. Nessas horas não há espaço pra estrelismos e tem
de haver uma cooperação entre todos os grupamentos envolvidos. Todo mundo é
importante com o seu conhecimento no âmbito de uma esfera específica...
Acredito que o problema não foi apenas da
execução local, para mim a segurança do comboio foi comprometida por erro nos
outros círculos de segurança que deveriam ter sido pensados, dispostos ou
melhor coordenados!
Será que os batedores da Polícia Rodoviária
Federal eram em número adequado? Eu canso de ver situações em que, num mesmo
evento, conta com efetivos de batedores da PE, do BG, da PA da SP...
Esses policiais rodoviários conhecem o Rio e
estavam familiarizados com o itinerário?
Quantos estavam sendo usados
contendo o trânsito à frente do comboio para proporcionar um corredor aberto
por onde o corpo principal pudesse se deslocar?
Havia pessoal da coordenação
dessa equipe móvel no centro de monitoramento da prefeitura?
Havia uma coordenação local em helicóptero?
Curiosamente eu não vi policiamento ostensivo
da PM. Vi até policiais da Força Nacional (?) próximos do carro do Papa quando
o bicho estava pegando, mas sinceramente, eu preferia que nossos anônimos e
"menos preparados" efetivos de controle de trânsito tivessem sido
capazes de manter um corredor aberto por onde o comboio pudesse se deslocar com
mais celeridade...
Tomara que esse problema, que Graças a Deus
acabou sem maiores problemas haja sido realmente uma falha isolada, pois há
muito mais trabalho nos próximos dias...
E como, em geral, o trabalho de uma segurança
pessoal só aparece quando erros são cometidos, eu preferiria que terminássemos
essa Jornada da Mundial da Juventude sem que houvesse do que falar dos
seguranças no Brasil.
Vinícius
Domingues Cavalcante, CPP consultor de segurança, Diretor da ABSEG no Rio de Janeiro e membro do Conselho de Segurança da Associação Comercial do Rio de Janeiro.
